文章闡述了關(guān)于中信證券與新能源汽車，以及中信證券新能源汽車分析師鄧少林的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、中信證券:汽車消費刺激政策將落地行業(yè)將迎來反轉(zhuǎn)
• 2、年入超5億、復(fù)合增長率18.2%消費電子、新能源車雙產(chǎn)業(yè)鏈上的“明珠...
• 3、券商“一哥”拆了一輛特斯拉!研報長達(dá)94頁,詳解每個部件

中信證券:汽車消費***政策將落地行業(yè)將迎來反轉(zhuǎn)

對此，中信證券指出，購置稅減免是拉動汽車銷量最有效的政策之一，政策力度超市場預(yù)期，有望拉動100-200萬乘用車新增需求。

首先會***汽車行業(yè)的消費，當(dāng)前國家規(guī)定的汽車購置稅是10%，減半后即為5%，以一輛車單價為30萬（不含增值稅）的車為例，購置稅有3萬元，降至5萬元，節(jié)省了5萬元的費用。

進(jìn)入2020年，為提振汽車消費市場，國家及各地方相繼出臺各式汽車消費***政策，范圍涵蓋新車購置補(bǔ)貼、增加號牌指標(biāo)、鼓勵以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)等。

年入超5億、復(fù)合增長率18.2%消費電子、新能源車雙產(chǎn)業(yè)鏈上的“明珠...

1、年復(fù)合增長率約125%。同時，我國已成為全球重要的智能手機(jī)市場，2020年國內(nèi)智能手機(jī)出貨量達(dá)到96億臺，占全球手機(jī)出貨量的比例約為23%。

2、比增長4倍。新能源乘用車生產(chǎn)64萬輛。其中，純電動乘用車生產(chǎn)128萬輛，同比增長78倍，插電式混合動力來用車生產(chǎn)36萬輛，同比增長8倍。

3、PHEV裝載的兩套動力系統(tǒng)，一是新能源的產(chǎn)品或者車型，對后市場來說沒有太大的影響；二是一套燃油系統(tǒng)零部件的消耗?？梢钥吹絇HEV的主流廠家比亞迪依然是遙遙領(lǐng)先，PHEV在整個新能源里面的增速是非常突出的。

4、同時，各國***也在政策層面給予了新能源汽車大力支持，如提供購車補(bǔ)貼、免稅優(yōu)惠等措施，進(jìn)一步推動了新能源汽車市場的快速發(fā)展。其次，新能源汽車的保有量正在逐年增長。

券商“一哥”拆了一輛特斯拉!研報長達(dá)94頁,詳解每個部件

月18日，中信證券發(fā)表《新能源 汽車 行業(yè)特斯拉系列研究專題：從拆解Model 3看智能電動 汽車 發(fā)展趨勢》研報。

券商深度研報覆蓋了一家電池鋰業(yè)新貴—— 中礦資源 。公司最早從地勘業(yè)務(wù)起家，通過外延并購切入到以銫銣鋰為主的輕稀金屬資源開發(fā)及加工領(lǐng)域。旗下全資子公司東鵬新材是最大的亮點。

東吳研究所稱，中國供應(yīng)商主要有兩類，一是配套特斯拉電池供應(yīng)商LG電池的材料廠商，二是汽車零部件。未來這些領(lǐng)域的供應(yīng)商都有望在國產(chǎn)特斯拉上量的影響下，贏得較大的業(yè)績發(fā)展空間。

西南證券研報稱，藍(lán)思 科技 大尺寸防護(hù)玻璃主要用于平臺電腦及車控電子顯示設(shè)備，公司當(dāng)前已進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈，是中控屏及B柱的主要配套商，將持續(xù)受益特斯拉放量增長。

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