文章闡述了關(guān)于發(fā)改委談新能源汽車漲價(jià)，以及發(fā)改委對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的意見的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、新能源汽車的價(jià)格偏高原因是什么?漲價(jià)潮對(duì)銷量是否會(huì)有影響?
• 2、新能源車紛紛漲價(jià),將有何影響
• 3、如何應(yīng)對(duì)新能源車價(jià)格持續(xù)上漲?
• 4、原材料價(jià)格不斷上漲,是新能源車漲價(jià)的根本原因嗎?
• 5、新能源國家補(bǔ)貼即將退出,電車要漲價(jià)了?

新能源汽車的價(jià)格偏高原因是什么?漲價(jià)潮對(duì)銷量是否會(huì)有影響?

1、有專家認(rèn)為，目前大部分新能源整車生產(chǎn)企業(yè)還沒有盈利，處于僅有邊際貢獻(xiàn)的階段。上游原材料漲價(jià)，將直接影響新能源整車漲價(jià)空間。如果處理不好，很可能遏制甚至逆轉(zhuǎn)我國新能源汽車的發(fā)展。

2、原材料價(jià)格大幅上漲、芯片緊缺、新能源汽車購置補(bǔ)貼退坡是本輪有軌電車漲價(jià)的主要原因。這些原因確實(shí)是2022年電動(dòng)汽車行業(yè)受影響最大的三個(gè)關(guān)鍵因素。我們先從原材料價(jià)格的上漲說起。電池在新能源汽車成本中占比最大。

3、對(duì)此，江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“本輪漲價(jià)是市場(chǎng)供需矛盾引起的，一些暢銷車供不應(yīng)求導(dǎo)致漲價(jià)。另外，新能源車企受上游原材料漲價(jià)以及高價(jià)購買芯片的影響導(dǎo)致成本傳導(dǎo)到下游。

新能源車紛紛漲價(jià),將有何影響

1、在業(yè)內(nèi)人士看來，新能源汽車的漲價(jià)對(duì)下半年銷量的影響并不大，業(yè)內(nèi)普遍看好今年下半年新能源汽車的市場(chǎng)。王冬偉表示：“新能源汽車作為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，國家在政策上有可能會(huì)繼續(xù)給予支持。

2、沒有了補(bǔ)貼，自然價(jià)格就會(huì)變高。而漲價(jià)之后對(duì)于新能源汽車的銷售肯定會(huì)產(chǎn)生一定的影響，購買人群會(huì)考慮價(jià)格，從而影響消費(fèi)者的購買意愿。

3、受2019冠狀病毒疾病影響，2020年中國整體汽車銷量略有下降，新能源汽車銷量也在上半年急劇下降，但在3月份開始迅速復(fù)蘇。2020年整年，新能源汽車產(chǎn)銷量均錄得較大幅度的上漲。

如何應(yīng)對(duì)新能源車價(jià)格持續(xù)上漲?

1、寫在最后：從現(xiàn)階段來看，解決新能源車價(jià)上漲問題最好的方法是保證供應(yīng)量以及穩(wěn)價(jià)格，加強(qiáng)鋰、鎳、鈷等資源保障體系建設(shè)，加快構(gòu)建開發(fā)***購并舉，國內(nèi)國際互濟(jì)的多元化保供體系，維持市場(chǎng)供需。

2、特殊功能：某些汽車配備了特殊功能，如混合動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)等，這些特殊功能會(huì)導(dǎo)致汽車價(jià)格上漲。新車與舊車：新車的價(jià)格通常會(huì)比試圖放出的二手車更高。

3、我覺得車主需要盡可能評(píng)估自己的購買需求。以我個(gè)人來看，除非一個(gè)車主非常喜歡新能源汽車，或者車主馬上就要換車了，不然車主完全沒有必要在漲價(jià)的時(shí)候去購買新能源汽車。

4、目前可以通過降低電費(fèi)和停車費(fèi)、優(yōu)惠租金等舉措來降低充電樁的成本，相關(guān)部門也可以出臺(tái)利好政策支持新能源汽車發(fā)展，多方配合可以為新能源汽車可持續(xù)發(fā)展護(hù)航。

5、“新能源汽車價(jià)格上漲是短期鋰、鎳等資源錯(cuò)配的結(jié)果。

6、需要解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程數(shù)首先就要逐漸撤銷國家補(bǔ)貼，讓市場(chǎng)公平交易，適者生存?；蛘呦駠饽前悖?**部門直接補(bǔ)貼給選購新能源汽車的用戶，當(dāng)新能源汽車達(dá)到一定銷售量后終止補(bǔ)助。

原材料價(jià)格不斷上漲,是新能源車漲價(jià)的根本原因嗎?

有專家認(rèn)為，目前大部分新能源整車生產(chǎn)企業(yè)還沒有盈利，處于僅有邊際貢獻(xiàn)的階段。上游原材料漲價(jià)，將直接影響新能源整車漲價(jià)空間。如果處理不好，很可能遏制甚至逆轉(zhuǎn)我國新能源汽車的發(fā)展。

新能源汽車價(jià)格上漲，并非全因原材料價(jià)格上漲。雖然原材料價(jià)格上漲是新能源汽車漲價(jià)的一大因素，但卻并非是全部因素，如果新能源車企不想通過漲價(jià)來帶動(dòng)收益的話，那么完全可以通過銷量來抵擋原材料價(jià)格上漲所帶來的影響。

總體來看，針對(duì)這一輪新能源車漲價(jià)潮，市場(chǎng)上認(rèn)為主要有兩個(gè)原因。

新能源國家補(bǔ)貼即將退出,電車要漲價(jià)了?

電車將不再繼續(xù)補(bǔ)貼了。根據(jù)中央人民***發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》可以看出，新能源汽車補(bǔ)貼將于2022年12月31日截止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。

而新能源車補(bǔ)貼政策的取消，也就意味著新能源車價(jià)格會(huì)上漲，但其他新能源車優(yōu)惠政策并沒有改變，比如購置稅就明確2023年并不會(huì)取消?？偟膩碚f，失去國家補(bǔ)貼后新能源汽車的價(jià)格必然會(huì)有所上漲。

總的來說，在2022年底前購買新能源汽車，除了免購置稅還有國家補(bǔ)貼，而從2023年起新能源汽車可能會(huì)漲價(jià)，不過具體還要看汽車廠家的政策，但是相較于2023年購置新能源汽車，現(xiàn)在購買還是能為消費(fèi)者省下一筆不小的購車成本。

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