本篇文章給大家分享新能源汽車媒體，以及新能源汽車媒體記者提問對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、到店了解,可以跑網(wǎng)約車的新能源汽車——艾瑞澤5e
• 2、汽車新時代|新能源汽車營銷還能這么玩
• 3、全球銷量前十榜出爐,比亞迪丟掉全球新能源銷量冠軍,特斯拉奪冠
• 4、新能源汽車銷售渠道分析?
• 5、4月新能源轎車銷量排行榜,比亞迪秦領(lǐng)跑,五菱繽果熊貓熱銷

到店了解,可以跑網(wǎng)約車的新能源汽車——艾瑞澤5e

艾瑞澤5e是一款緊湊型電動汽車，其續(xù)航里程約為500公里左右。車身尺寸方面，長為4572mm、寬為1825mm、高為1496mm，軸距為2670mm，前輪距為1556mm，后輪距為1542mm，離地最小間隙為121mm。

艾瑞澤5e是一款純電動的新能源汽車，搭載了最大功率為90kw、最大扭矩為250牛米的電動機，并使用了三元鋰電池。在懸架方面，艾瑞澤5e***用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，同時配備了電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

艾瑞澤5e是新能源汽車，這款車是純電動的。艾瑞澤5e搭載了一臺電動機，這臺電動機的最大功率為90kw，最大扭矩為250牛米。這款車使用了三元鋰電池。

艾瑞澤5e的續(xù)航里程為410km。艾瑞澤5e是奇瑞汽車旗下推出的一款純電動汽車，這款車的官方指導(dǎo)價格為98-198萬元，這是補貼后的全國統(tǒng)一售價，因為新能源汽車在購買的時候都會享受到補貼。

上市時間——2018年11月 補助后市場價——98-198萬余元 綜合性續(xù)航里程——401km 今日大家關(guān)鍵要講解的是剛發(fā)布的艾瑞澤5e450，據(jù)了解，奇瑞汽車本次共發(fā)布3款車系，補助后的價格范圍為98-198萬余元。

奇瑞阿里扎5e純電動車型&mdash簡介：&mdash內(nèi)部裝飾物 在內(nèi)飾設(shè)計上，Arrizo5e與Arrizo5的燃油版基本相似。需要說的是，換擋機構(gòu)換成了旋鈕換擋機構(gòu)，組合儀表內(nèi)部增加了藍(lán)色背景燈，顯示其新能源車的身份。

汽車新時代|新能源汽車營銷還能這么玩

此外，汽車營銷人員還應(yīng)注重新媒體營銷與電視廣告、4S店內(nèi)營銷等傳統(tǒng)營銷形式的結(jié)合，充分利用兩種媒體的優(yōu)勢，促進線上銷售與汽車銷售相結(jié)合。線下銷售新能源汽車，實現(xiàn)汽車營銷的影響最大。

首先，新能源車的安全性要有保證，近兩年來，電動車自燃的事故屢有發(fā)生，以目前新能源車的保有量來算，其發(fā)生事故的概率還是比較大的，所以如何讓買家相信新能源車是安全的，是大家非常關(guān)注的問題點。

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全球銷量前十榜出爐,比亞迪丟掉全球新能源銷量冠軍,特斯拉奪冠

首先我們來看看全球新能源熱銷榜前十的品牌國別情況，中國品牌有比亞迪、北汽新能源、上汽集團和吉利汽車四家，美國品牌雖然只有特斯拉一個，但其憑借2019年367820輛的市場表現(xiàn)，力壓全球新能源老大比亞迪，成為全球新能源汽車的銷量新科冠軍。

比亞迪宋 PLUS新能源以其優(yōu)秀的電池科技、舒適的內(nèi)部空間贏得了廣大用戶的青睞。同時，比亞迪又一次證明了其在電動車行業(yè)的強大。第三名是豐田鋒蘭達，以6949臺的銷量奪得季軍。

從1-7月的累計銷量來看，特斯拉以411萬輛高居榜首；第二名上汽通用五菱累計銷量為227萬輛；其次，比亞迪、大眾、寶馬、奔馳、上汽、沃爾沃累銷均已超過10萬輛。

新能源汽車銷售渠道分析?

大型購物中心出現(xiàn)新能源汽車角 周邊居民較多的大型商業(yè)中心，大都形成了新能源車型汽車角。如一個百聯(lián)南方購物中心就有七八家新能源品牌入駐。

新能源二手車買賣平臺和渠道主要有三種，分別是線下二手車市場線上二手車市場以及品牌官方二手車渠道，下面無敵電動網(wǎng)就和大家了解一下各個平臺買二手車的優(yōu)缺點一線下二手車市場 目前國內(nèi)各大城市都有許多二手車門店。

整合媒體渠道 整合各新媒體渠道，在通過新媒體不斷向客戶推廣新能源汽車產(chǎn)品的同時，反饋消費者的問題和疑慮，加強新能源汽車的營銷推廣。

建立新能源汽車騎行者俱樂部 為騎行者和騎行者提供一個交流和體驗的平臺，讓每個人都能交流，更好地提高服務(wù)質(zhì)量。此外，這種方法可以及時為車主解決問題，提高用戶滿意度。

新能源汽車直營店開在了商業(yè)中心，消費者平時逛街的同時，順便就完成看車的行為。 直營模式能有效保證用戶享受優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)，包括渠道成本、價格透明、試駕、訂車等。

而特斯拉首創(chuàng)“直營店+***”的銷售模式，所有銷售渠道均由特斯拉自己把控。拼多多的補貼，正是觸及了特斯拉“價格統(tǒng)一”的承諾。拒絕交付團購車輛，也顯示出特斯拉捍衛(wèi)定價權(quán)的決心。

4月新能源轎車銷量排行榜,比亞迪秦領(lǐng)跑,五菱繽果熊貓熱銷

1、比亞迪海豚這款小型車依然是市場上的霸主，單月銷量29961輛，同比大漲150.5%，再次蟬聯(lián)小型轎車冠軍寶座，排名第二。海豚的熱銷也讓很多車企開始紛紛效仿，規(guī)劃自家的小型純電動轎車來分一杯羹。

2、月新能源車銷量排行依次為比亞迪秦、亞迪海豚、廣汽埃安S、五菱MINI、五菱繽果、比亞迪漢、特斯拉Model 熊貓mini、長安Lumin、歐拉好貓等等。

3、月新能源銷量前15位，比亞迪足足占據(jù)6個名次，前三名更是被比亞迪包攬！另有騰勢D9 DM-i位列第15位，不愧是立下年銷400萬輛Flag的“新能源一哥”。

4、首先我們來看微型車市場，排名第一的仍然是五菱宏光MINI EV，其作為最早出現(xiàn)在微型純電市場當(dāng)中的車型之一，憑借著28萬元的起售價受到了不少消費者的注意，同時也完美的詮釋了微型代步車真正的價值。

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